QUIERO IMPORTAR UN COCHE DE ALEMANIA

Preguntas frecuentes para importar un coche de Alemania

En esta sección vamos a intentar resumir y aclarar las dudas más frecuentes que nos plantean los clientes

 

1. ¿Qué significa IVA deducible?

Cuando en la oferta del coche en Alemania aparece el término “IVA deducible” esto significa que éste se puede compra bruto (con el IVA incluido) o neto (sin IVA). Pero esto es sólo para empresas/profesionales que estén dados de alta en el Registro de Operadores Intracomunitarios. Más información en este enlace.

Si no pone nada del IVA se entiende que el vehículo es proveniente de particular y no tiene IVA deducible (tipo REBU en España)

 

2. Coches muy baratos posible estafa

Si habéis visto algún vehículo muy barato cuyo precio está muy por debajo del precio normal, no os atienden por teléfono, dicen que tenéis que pagar sólo una parte, os hablan de transporte “autorizado”… debéis tener precauciones puesto que esto es 100% una estafa. En nuestras oficinas recibimos todas las semanas reclamaciones de gente que ha sido objeto de estafa.

 

3. ¿Tengo que pagar el IVA en España?

El IVA en España sólo lo tienen que pagar las empresas/profesionales una vez que han vendido el vehículo, pero nunca al matricularlo. Los únicos gastos que se tienen al traer el coche es el transporte, ITV, Gestoría e Impuesto de Matriculación.

 

4. ¿Cómo puedo saber cuánto paga mi coche de impuesto de matriculación?

Va en función de la antigüedad y emisiones de CO2

Aquí tienes el link a la AEAT  

 

5. Si mi coche no aparece en tablas AEAT ¿cuánto paga del impuesto de matriculación?

En ese caso se calcula cogiendo el valor de factura y aplicándole la depreciación en función de las emisiones de CO2 (pero ya no se le aplicaría la depreciación por antigüedad).

 

6. ¿Qué pasa si no tengo factura de compra del vehículo?

En ese caso deberás pagar, además del impuesto de matriculación, el impuesto de transmisiones patrimoniales que te corresponda en tu región o Comunidad.

 

7. ¿Qué debe venir detallado en la factura de compra?

Deben especificar claramente el precio de compra, el tipo de vehículo, régimen al cual se acoge (REBU o IVA Deducible) y el CIF intracomunitario tanto de vendedor como de comprador (en el caso de precio NETO).

 

8. ¿Merece la pena comprar un coche en Alemania?

No siempre merece la pena comprar un coche en Alemania, puesto que hay coches de gama baja, media o alta que están más baratos en España.

Sí merece la pena vehículos de gama media/alta que no se encuentran en España por las características que se buscan o cuando queremos un coche cargado de extras.

También si buscamos vehículos muy específicos que en el mercado nacional no encontramos. Tenemos que tener en cuenta que Alemania es el primer mercado de automoción por excelencia a nivel mundial con lo cual el volumen de coches y rotación que tienen es muy superior a cualquier otro pais.

 

9. ¿Es verdad que los coches de Alemania vienen con sal, oxido kilómetros falsos, golpes…? 

Falso totalmente. Este bulo lleva existiendo desde hace años y no obedece a la verdad. Los coches en Alemania están igual de cuidados que en España, tanto de motor como de chapa.

Sin embargo en Alemania son mucho más estrictos en el tema de los kilómetros y los golpes, puesto que se sanciona penalmente cualquier alteración (cosa que en España no pasa); con lo cuál cualquier coche que se compre en Alemania viene con contrato donde se especifica que el coche tiene esos kilómetros y no ha tenido ningún golpe (si ha tenido algún golpe debe especificarse por contrato el importe de la reparación).

Así mismo también viene por contrato que el coche no ha sido utilizado como coche de alquiler, taxi, renting, autoescuela… Eso  aquí en España es impensable.

 

10. Si el coche viene en camión, ¿viene con placas alemanas o como hago para pasar la ITV en España?

El vehículo cuando viene en camión portacoches, viene sin ningún tipo de placas (ni alemanas ni españolas) puesto que está dado de baja en Alemania. Así que para poder circular de manera provisional y pasar la ITV, nosotros te enviamos  (por correo certificado y unos días antes de que llegue el coche) la documentación original. Esta documentación te llegará en 24/48 horas, de tal manera que puedes sacar en la Oficina de Trafico unas placas verdes provisionales (para máximo 60 días) con las cuales puedes circular de manera legal hasta la tramitación del Permiso de Circulación Definitivo.

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11. ¿Qué es el COC? 

Es el certificado de conformidad que es necesario para pasar la ITV en España y obtener la ficha técnica. Se corresponde con una contraseña de homologación europea y es emitido por el fabricante. Si el coche no tiene COC pero tiene contraseña de homologación europea se puede conseguir en España una ficha reducida emitida por un ingeniero y con ello pasaremos la ITV sin problemas.

Si tienes alguna pregunta más, no dudes en contactar con nosotros.