PERGUNTAS FREQUENTES SOBRE A COMPRA DE AUTOMÓVEIS NA ALEMANHA
Nesta secção, tentaremos resumir e esclarecer as perguntas mais frequentes que os nossos clientes nos fazem.
O QUE SIGNIFICA O IVA DEDUTÍVEL?
Quando aparece na oferta do carro na Alemanha o termo “IVA dedutível”, isso significa que ele pode ser comprado no bruto (com IVA incluído) ou líquido (sem IVA). Isso, é apenas para empresas / profissionais que estão registados no Registo de Operadores Intracomunitários. Mais informações sobre este link.
Se não fora nada especificado de IVA, entende-se que o veículo vem de particulares e por tanto não tem IVA dedutível (tipo REBU na Espanha).
OS CARROS MUITO BARATOS SÃO UM FRAUDE POSSÍVEL
Se já viu algum veículo muito barato, cujo preço é mais baixo do normal, não atendem o telefone, exigem pagar apenas uma parte e falam de transporte “autorizado” … Deve ter precauções porque este é, 100% de um fraude. Os nossos escritórios recebem reclamações todas as semanas de pessoas que foram enganadas.
TENHO DE PAGAR O IVA EM ESPANHA?
O IVA em Espanha só tem de ser pago pelas empresas/profissionais depois de terem vendido o veículo, mas nunca quando o registam. As únicas despesas que vôce precisa para importar o carro, são, o transporte, as tarifas de mobilidade, controlo técnico, consultoria e imposto de registo.
SE MEU CARRO NÃO É NAS TÁBUAS DE AEAT. QUAL É O IMPOSTO DO CARRO?
Neste caso, o imposto e calculado tomando o valor da fatura e aplicando-lhe uma depreciação dependendo das emissões de CO2 (más não se aplica a depreciação para a idade).
SE EU NÃO TIVER UMA FATURA PARA COMPRAR O VEÍCULO?
Nesse caso, você deve pagar, além do imposto de registo, o imposto de transferência de propriedade que corresponde a você na sua região ou comunidade.
O QUE DEVE SER DETALHADO NA FATURA DE COMPRA?
Devem especificar claramente o preço de compra, o tipo de veículo, regime fiscal (REBU ou IVA dedutível) e o CIF intracomunitário do vendedor e do comprador (no caso do preço líquido).
VALE A PENA COMPRAR UM CARRO NA ALEMANHA?
Nem sempre vale a pena comprar um carro na Alemanha, já que existem carros de baixa, média ou alta qualidade que são mais baratos em Espanha.
Vale a pena importar veículos da gama média baixa, que não são encontrados em Espanha devido às características que são procuradas, ou quando queremos um carro carregado com extras. Além disso, se procurarmos por veículos muito específicos que não podemos encontrar no mercado nacional.
Devemos ter em conta que a Alemanha é o primeiro mercado automóvel por excelência a nível mundial, com o qual o volume de carros e de negócios que eles têm é muito superior a qualquer outro país.
É VERDADE QUE OS CARROS DA ALEMANHA VEM COM SAL, QUILÔMETROS FALSOS, OXIDE, CHOQUES…?
Isso é completamente falso. Essa farsa existe há anos e não obedece à verdade. Carros na Alemanha são bem cuidados como em Espanha, tanto motor e chapa.
No entanto, na Alemanha, eles são muito mais rigorosos em termos de quilômetros e golpes, qualquer alteração é uma ação penal(algo que não acontece em Espanha); diante disso, qualquer carro que você compra na Alemanha deve vir com um contrato onde é especificado, que o carro tem esses quilômetros e não teve choque (se teve um golpe, deve ser especificado por contrato a quantidade de reparação).
MO FAÇO PARA PASSAR O CONTROLO TÉCNICO EM ESPANHA, SE O CARRO VIAJA NUM CAMIÃO? VEM COM PLACAS ALEMÃS?
Quando o veículo viaja num Camião de transporte, ele chega sem placas (nem alemãs, nem espanholas), uma vez que o carro foi cancelado na Alemanha. Então, para poder circular provisoriamente e passar o controlo técnico, nós enviamos-lhe (por carta registada e alguns dias antes do carro chegar) a documentação original. Esta documentação chegará em 24/48 horas, para que você possa obter as placas verdes provisórias no escritório de trânsito (para o máximo de 60 dias) então, você pode circular legalmente até o processamento da licença definitiva da Circulação.
O QUE É O COC?
É o certificado de conformidade, necessário para passar o controlo técnico (ITV) em Espanha e obter a ficha técnica. Corresponde a uma senha de homologação europeia e é emitida pelo fabricante. Se o carro não tiver um COC, mas tiver uma senha de homologação europeia, uma ficha reduzida emitida por um engenheiro pode ser obtido em Espanha e com isso você pode passar o controlo técnico sem problemas.
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