COC O CARTA DE HOMOLOGACIÓN

Uno de los puntos que genera más desconocimiento y que la gente tiene menos en cuenta a la hora de importar un vehículo de Alemania o de cualquier otro país,  es el tema de la homologación, o lo que es lo mismo COC (Certificate of Conformity).

Es obligatorio, que cualquier vehículo a motor que circule por la Unión Europea, esté homologado y cumpla con la respectiva normativa. Por ello, a la hora de pasar la inspección Técnica (ITV) en España,  y con el fin de que nos emitan  la ficha técnica, necesitamos que el vehículo (coche, moto, caravana,…) esté homologado, quiere decir, que disponga de COC o que tenga contraseña europea de homologación (código numérico que suele estar bien en la documentación original o en la placa de pesos) para poder homologarlo.

Si el vehículo no dispone de COC, se puede obtener a través de un ingeniero autorizado la ficha reducida, el equivalente al COC. Pero sin la contraseña de homologación, el ingeniero no nos la dará de paso y se deberá homologar el vehículo de manera individual, a través de un laboratorio, cuyo coste ronda entorno a los 1.400 € como mínimo (siempre que su estado sea el original).

En resumidas cuentas, lo que se trata es de demostrar que ese vehículo que hemos importado, cumple con la normativa europea y está homologado a tal efecto.

Todos aquellos vehículos posteriores al año 2000/01, suelen venir con el  COC del fabricante o en su defecto con la contraseña europea de homologación. Aún así, es conveniente verificarlo antes de comprarlo,tan importante es comprobar el estado mecánico del vehículo como revisar la documentación para que todo esté correcto, ya que puede haber excepciones que nos pueden acarrear más de un dolor de cabeza y que a veces no permiten su matriculación.

Si vas a importar un coche y necesitas que revisemos tu documentación, no dudes en contactarnos.

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